外圓磨床在軸承行業被廣泛使用，在汽車、摩托車行業的發（fā）展更是突出。磨床加工是金屬切削的一個分支，常見的磨床有外圓磨床、平麵磨床、無心磨床、內圓磨（mó）床、立式（shì）磨床等，而外圓磨床又分為直軸和斜軸。外圓磨床是根據加工工件的輪廓形狀（zhuàng），利用很多的直（zhí）線和（hé）圓弧來形成砂輪（lún）的外形輪廓。通過對外圓磨床進行分析（xī），了解（jiě）外圓磨床產生故障和誤差的原因，對於提（tí）高外圓磨床的精密度大有裨益。

1一、機械結（jié）構

我們（men）分析全能外圓磨床，是因（yīn）為它的使用很廣泛，人們可以在外圓磨床上對任意的軸類工件、套筒類工件的外圓柱（zhù）麵等進行磨削。下麵（miàn）是全能磨床的示意圖：

1為床身，2為頭架（jià），3是工作台，4是內圓磨（mó）具，5為砂輪架，6為滑鞍，7是尾座，8是腳（jiǎo）踏操縱（zòng）板，9是橫向進給手輪（lún）。床身是磨床的基礎支撐部件（jiàn），在床身上安裝工作台、頭架、砂輪架、尾座和橫向（xiàng）滑鞍等部件，讓這些部件可以在準確的位（wèi）置上工作；床身的內部（bù）是液壓油油池；頭架是安裝和夾持的工作部件，可以帶（dài）動工件進行旋轉。內圓磨（mó）具的主軸是由單獨的電動機進行驅動的（de），砂輪架安裝在滑鞍上是用來（lái）支撐旋（xuán）轉的砂輪主軸。在進行短圓錐麵（miàn）的磨削時，砂輪架可以調整角度。工（gōng）作（zuò）台分為上下（xià）兩個部分，它們可以進（jìn）行圍繞性旋轉，頭架和尾座也可（kě）以和工作（zuò）台一起進行往複（fù）運動。

2二、機床結構布（bù）局分析

機床中工件的裝（zhuāng）置方式會影響（xiǎng）機床的結構布（bù）局，外圓磨床的（de）工件裝夾以臥軸為中心軸，有利於外（wài）圓和非圓進行磨削，而砂輪的主軸是和工件的回轉軸處於平行的狀態。在以往的外圓磨床布局（jú）中，為了使磨削狀態可以發生改（gǎi）變、端（duān）麵和外圓的加工精度得到提高，砂輪架進往往采取斜軸布局，即是讓（ràng）砂輪架進（jìn）給導（dǎo）軌和（hé）工（gōng）作（zuò）台的運行導軌不發生正交現象。在（zài）對非圓進行磨削（xuē）的時候，為了讓砂輪和工件的（de）輪廓相切，外圓磨（mó）床使自己的工作台導軌和砂輪導軌發生正交，形成平麵磨床或者是工具磨（mó）床的形式（shì）對非圓進行（háng）磨削，這種布局叫做非圓磨削布局。

3三（sān）、外圓磨床故（gù）障分（fèn）析與修複

1.故障分析

外圓磨床（chuáng）是一種金屬（shǔ）切削設備，它具有很多的優點，如生產效（xiào）率高、設備（bèi）性能好（hǎo）、可以進行大批量生產等，但是在使用過程中（zhōng）難（nán）免會出現一些故障。接下來（lái），我們即對外圓磨床產生的一些故障原因進行分析。

砂輪架的主軸承出現（xiàn）研死故障的原因有兩個：一是軸承油腔的主油路產生了阻塞，二（èr）是潤滑油的輸（shū）送油路產生了阻塞。這（zhè）兩個原因都（dōu）會對軸承油腔內潤滑油（yóu）的量和油壓產生直接影響，導（dǎo）致潤滑油油量不足或者油壓不夠，進而使砂輪架（jià）的主軸（zhóu）在（zài）啟動的時候發生研死。

外圓磨（mó）床的（de）送油（yóu）器有幾層濾油器，而很常發生堵塞的濾油器是精（jīng）濾（lǜ）器。當精濾（lǜ）器阻塞或者濾芯質溶（róng）化了的時候，即會使送油的油壓下降，輸送的油（yóu）量不足。一（yī）旦油壓過低，主軸的啟動電器（qì）互鎖（suǒ）係統即會失靈，導致靜壓軸研死。

軸承油腔油路阻塞主要是在薄（báo）膜反饋節（jiē）流閥出現間隙。當間隙出現嚴重阻塞時，進入油（yóu）腔的油量即會（huì）明顯減少，油壓下降，導致主（zhǔ）軸的軸承不能很好地（dì）工作。如果在這個時候啟動磨（mó）削主軸，即會引起靜壓軸的研死（sǐ）。

2.故（gù）障修複

根據以上發生的研死故障，我們進行分析後對其修複，將砂輪的（de）主軸拆卸下來，檢查發生故障的軸承，主軸的前後軸承沒有明顯的研死現（xiàn）象。接下來，對主軸的前軸頸進行（háng）準確的測量和檢查，看其是否符合所需的尺寸。經過實際的測量後，發現它的尺寸可以滿足主軸和（hé）軸承之間的間隙要求，從而保障（zhàng）了設備（bèi）在主軸（zhóu）部件上的精密度。

主軸的軸頸沒有明顯的研死跡象，那麽隻好對主軸的軸頸進行拋（pāo）光後重新檢查，如果主軸的軸（zhóu）頸上有明顯的研（yán）死痕跡，那麽即要精磨軸頸，以保障軸頸表麵的粗糙度。當精磨後，軸頸（jǐng）的尺寸變小，不能滿足主軸和軸承之間的間隙（xì）要求，那麽即要對軸頸進行涮度修複，使其滿足軸承（chéng）和主軸之間的間隙要求，否則會嚴重影響到設備的正常工作。

在檢查潤滑油油路的過程中，要保障主軸的安全，不能發生磕碰損害，而且檢（jiǎn）查後還要徹底清洗潤滑油的油路，尤其是反饋節流閥。當故障修複後，用手輕輕地轉動砂輪（lún），如果感覺很輕，那麽即可以（yǐ）啟動砂輪主軸；反之，即要再次清洗薄膜發饋係統（tǒng），直（zhí）到滿足（zú）要求為止。啟（qǐ）動砂（shā）輪後要讓砂輪（lún）進行空轉，隻有（yǒu）在長時間的空轉下沒有發生異常（cháng）情況，才可以使用，對於靜壓軸承的研死故障即可以完全排除了。

4四、誤差（chà）分析

1.產生誤差（chà）的（de）原因

工藝（yì）加工會受到很多因素的影響，從而產（chǎn）生一定的誤差（chà）。這些因素可以歸結為兩類：一（yī）類是出現在金屬（shǔ）削切的過程中，另一（yī）類是工藝結構本身和狀態。具體可分為以下幾類：

（1）主軸回轉引起的誤差

這種誤差主要是軸向竄動、角度擺動等造成的，包括軸承本身的（de）各種誤差（chà）、軸承（chéng）之間的軸度誤差等。

（2）導軌誤差

機床導軌是機（jī）床對其部件位置相對關係的標準，這也是機床運行的基準，導軌產生的誤差會直接反映到加工工件上，對工（gōng）件（jiàn）的加工精度產生一定的影響。當刀架進行運動時，會產生一（yī）定（dìng）的擺動，刀尖的運動即會形成一條曲線，使工件在形狀上產生（shēng）誤差。另（lìng）外（wài），導軌的安裝質量和（hé）磨損的不均勻也是產生（shēng）導軌誤差的主（zhǔ）要因素，而且導軌磨損還會使機床的精度下降。

（3）傳動鏈誤差

這是在傳動鏈兩端之間的元件運動，產生的誤差主要是根據末端的轉角來進行判斷的。

（4）數控機床獨有的誤差

數控機床和一般機床（chuáng）有（yǒu）兩個很大的區別：一是數（shù）控機床是數控係統；二是數控機床的驅動係統是伺服係統。但是，在數控機床上產生的誤（wù）差和在普通機床上產生的（de）誤差也有很（hěn）多（duō）相似之處，如檢測係（xì）統（tǒng）中的采樣延遲誤差等。

2.消除誤差的方（fāng）法

消除誤差的方法主要有三種（zhǒng）：①自動控製法。讓工（gōng）藝流程係統組成一（yī）個自動的加工循環係統，讓測量、調整等工作可以在工藝加工過程中自動完（wán）成（chéng）；②試切法。通（tōng）過試切可以找到一些規律，消除誤（wù）差；③定尺寸刀具（jù）法。使用（yòng）具（jù）有一定形（xíng）狀和尺寸的（de）刀具來滿足加工要求的形狀和尺寸。

3.提高機（jī）床的精密度措施

提高機床的精密度有五種措施：①減少（shǎo）原始誤差。查明誤差產生的原因，對其進行消除和減少（shǎo）；②補償（cháng）原始誤差。人為地製造一些誤差，對原始誤差進行抵消；③轉移原（yuán）始誤差。對工藝係統中（zhōng）的幾何誤差、熱變形等進行轉移；④均分原始誤差。把誤（wù）差平均分成若幹份，對每份進行調（diào）整加工；⑤即地加工法。這種方法（fǎ）可以很快解決精度（dù）問題，也可以保護工件的精度。